টেসলা মূলত সেমি ডিজাইনটি 2017 সালের ডিসেম্বরে দেখিয়েছিল। কোভিড মহামারী এবং ব্যাটারি সেল সরবরাহ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে উৎপাদন বিলম্বিত হয়েছিল, অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে।
ডেলিভারি কিক-অফ ইভেন্টের সময়, মাস্ক সংক্ষিপ্তভাবে গত পাঁচ বছরের গণ্ডগোলের প্রতি ইঙ্গিত করেছিলেন এবং ব্যঙ্গ করেছিলেন, "দেরির জন্য দুঃখিত।"
পরে তিনি ধন্যবাদ জানান এবং তারপরে পেপসিকো ফ্রিটো লেয়ের প্রতিনিধিদের কাছে মাইকটি তুলে দেন
, যা টেসলার প্রথম গ্রাহক যিনি উৎপাদন সেমি ট্রাক গ্রহণ ও ব্যবহার করেন।
টেসলার ক্লাস 8 অফার এবং অন্যান্য ভারী-শুল্ক ট্রাকের মধ্যে একটি প্রধান পার্থক্য হল স্টিয়ারিং হুইল এবং চালকের আসনের অবস্থান। বাম পাশ (বা ইউরোপে ডান দিক) ব্যবহার করার পরিবর্তে, টেসলা সেমি ডিজাইন করেছে যার স্টিয়ারিং হুইল ক্যাবের মাঝখানে চালকের উভয় পাশে টাচস্ক্রিন রয়েছে।
টেসলা সেমি যখন বিকাশে ছিল, তখন অন্যান্য সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ভারী-শুল্ক ট্রাক বাজারে চালু হয়েছিল।
Volvo -- মালিকানাধীন রেনল্ট ট্রাক এবং ডেমলার টেসলা এমনকি নিকোলাকে বিপর্যস্ত করার আগে গ্রাহকদের কাছে বৈদ্যুতিক ভারী-শুল্ক ট্রাক উত্পাদন এবং বিতরণ করেছে
Nikola -- যার প্রতিষ্ঠাতা সাম্প্রতিক মাসগুলিতে প্রতারণার জন্য বহিষ্কৃত এবং দোষী সাব্যস্ত হয়েছিল -- মার্চ মাসে একটি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক ট্রাকের উত্পাদন শুরু করেছিল৷
কিন্তু টেসলা এমন কিছু উচ্চ-প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্য নিয়ে গর্ব করে যা অন্য কোথাও উপলব্ধ নয়, যার মধ্যে রয়েছে একটি নতুন, দ্রুত চার্জিং সিস্টেম এবং প্রতিযোগীদের চেয়ে বেশি পরিসরের ব্যাটারি। DC ফাস্ট-চার্জিং সিস্টেম 1MW পর্যন্ত ডেলিভারি করে এবং সেই পাওয়ার ডেলিভারিতে নিরাপদ তা নিশ্চিত করতে একটি জল-ভিত্তিক কুল্যান্ট নিয়োগ করে। টেসলা বলে যে সেমি সম্পূর্ণ লোড করার সময় একক চার্জে 500 মাইল ভ্রমণ করতে পারে।
নতুন ফাস্ট-চার্জিং প্রযুক্তিটি অবশেষে টেসলা সুপারচার্জিং স্টেশনগুলিতে ইনস্টল করা হবে এবং সাইবারট্রাকগুলিকে পাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হবে, টেসলা ভোক্তা পিকআপ ট্রাক পরিকল্পনা করছে, মাস্ক প্রকাশ করেছে। কোম্পানিটি টেক্সাসের অস্টিনে তার নতুন কারখানায় তীক্ষ্ণ-ধারী ভারী পিকআপের ভলিউম উৎপাদনের পরিকল্পনা করেছে।
A return to form
টেসলা সেমি ইভেন্ট বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবসার প্রতি তার প্রতিশ্রুতি এবং ফোকাস নিয়ে চিন্তিত ভক্তদের স্বস্তি দিতে পারে।
মাস্ক সম্প্রতি সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম জায়ান্ট টুইটারের মালিক এবং সিইও হিসাবে নতুন দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন, যা তিনি অক্টোবরে 44 বিলিয়ন ডলারে একটি লিভারেজ কেনার মাধ্যমে অর্জন করেছিলেন। এই চুক্তির অর্থায়নের জন্য তিনি তার উল্লেখযোগ্য কিছু টেসলার শেয়ার বিক্রি করেছিলেন। টুইটার হাতে নেওয়ার পর থেকে, তিনি সেই প্ল্যাটরমকে ঘিরে একাধিক দ্বন্দ্ব এবং বিতর্কে জড়িয়ে পড়েছেন।
বৃহস্পতিবার টেসলার পরিবেশগত মিশন এবং কোম্পানির গাড়ি প্রযুক্তির সাথে কথা বলে কস্তুরী ফর্মে ফিরে আসেন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তিনি বলেন, প্রায় 15 মিলিয়ন যাত্রীবাহী যান এবং প্রায় 200,000 ভারী শুল্ক ট্রাক রয়েছে। "এটি একটি ছোট শতাংশের মত মনে হচ্ছে," তিনি বলেন, কিন্তু আধা ট্রাকগুলি ক্ষতিকারক যানবাহন নির্গমনের একটি বড় অংশের প্রতিনিধিত্ব করে কারণ তাদের আকার, ওজন এবং তারা ঘড়ির চারপাশে চালিত হয়।
এই নির্গমনগুলি গুদাম, বন্দর এবং প্রচুর ট্রাকিং কার্যকলাপ সহ অন্যান্য রাস্তার কাছাকাছি বসবাসকারী লোকেদের উপর মারাত্মক স্বাস্থ্য প্রভাব ফেলতে পারে।
আমেরিকান ফুসফুস অ্যাসোসিয়েশনের পরিবহন এবং বায়ু মানের গবেষণা অনুসারে, 2020 সালের হিসাবে মাঝারি- এবং ভারী-শুল্কের যানবাহন (যেমন ডেলিভারি ভ্যান, স্বল্প- এবং দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রাক) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অন-রোড বহরের প্রায় 6% প্রতিনিধিত্ব করে এই যানবাহনগুলি 59% ওজোন এবং কণা-গঠনকারী নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন, এবং পরিবহন থেকে গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনের 26% সহ প্রচুর পরিমাণে দূষণ উৎপন্ন করে৷
মাস্ক বলেছিলেন যে সেমি কেবল জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে লড়াই করতে সহায়তা করবে না, তবে "এটি শান্ত, আপনার বাতাসের গুণমান উন্নত করবে এবং ফ্রিওয়ের কাছাকাছি বসবাসকারী মানুষের স্বাস্থ্যের উন্নতি করবে।"
ডিজেল ট্রাকগুলিকে স্থানচ্যুত করে এমন অন্যান্য বৈদ্যুতিক, ভারী-শুল্ক ট্রাকের ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যেতে পারে।
মাস্ক এবং অন্যান্য নির্বাহীরা সেমি ডেলিভারি ইভেন্টে টেসলার ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করেননি, যেগুলি অটোপাইলট এবং সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা হিসাবে বিপণন করা হয়। 2017 সালে, যখন মাস্ক সেমিতে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, তখন তিনি একটি চালকবিহীন ট্রাকিং ভবিষ্যত বলেছিলেন।
বা তারা পরের বছরে কতগুলি ট্রাক উত্পাদন করার পরিকল্পনা করেছে তা নিয়েও আলোচনা করেনি, বা কীভাবে তারা অতিরিক্ত ব্যাটারি কোষ এবং কাঁচামাল তৈরি করবে তা নিয়েও আলোচনা করেনি।
ইলন মাস্কের অটো ব্যবসার শেয়ারগুলি ইভেন্টের আগে ফ্ল্যাট বন্ধ হয়ে যায়, $194.70 এ, এবং আফটার আওয়ার ট্রেডিংয়ে প্রশংসনীয়ভাবে অগ্রসর হয়নি।
Post a Comment