জাপানি কোম্পানি আইস্পেস দ্বারা তৈরি একটি বাণিজ্যিক চাঁদের নৈপুণ্য বৃহস্পতিবার ভোরের আগে কেপ ক্যানাভেরাল থেকে স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেটে উৎক্ষেপণের অপেক্ষায় রয়েছে যা এটিকে পাঁচ মাসের গতিপথে পাঠাবে যা পরের বছর চন্দ্র অবতরণের প্রচেষ্টায় পরিণত হবে, একটি অর্জন যা স্পেস তৈরি করতে পারে। প্রথম প্রাইভেট কোম্পানি এই কৃতিত্ব সম্পন্ন করেছে।
এক টন রোবোটিক হাকুটো-আর ল্যান্ডারটি কেপ ক্যানাভেরাল স্পেস ফোর্স স্টেশন থেকে বৃহস্পতিবার সকাল 3:37 মিনিটে EST (0837 GMT) থেকে উত্তোলনের জন্য সেট করা হয়েছে৷ স্পেসএক্স "অতিরিক্ত প্রাক-ফ্লাইট চেকআউট" এর জন্য সময় দেওয়ার জন্য বুধবারের প্রথম দিকে একটি লঞ্চ প্রচেষ্টা বাতিল করেছে। ফ্যালকন 9 রকেট মহাকাশযানটিকে পৃথিবী থেকে এক মিলিয়ন মাইল দূরে, চাঁদের বাইরে, একটি দীর্ঘমেয়াদী কিন্তু জ্বালানী-দক্ষ যাত্রায় আগামী এপ্রিলে চন্দ্র কক্ষপথে স্লিপ করার আগে পাঠাবে। একবার চাঁদের চারপাশে কক্ষপথে গেলে, আইস্পেসের ল্যান্ডারটি চাঁদের কাছাকাছি উত্তর গোলার্ধে একটি অবতরণকে লক্ষ্য করে স্বায়ত্তশাসিতভাবে চন্দ্র পৃষ্ঠে নেমে আসার জন্য তার প্রধান ইঞ্জিনটিকে ফায়ার করবে। মুন ল্যান্ডার মিশন হল 12 বছরের প্রকৌশল উন্নয়ন এবং তহবিল সংগ্রহের সমাপ্তি, একটি প্রচেষ্টা যার মধ্যে শুরু, স্টপ এবং সুযোগে পাইকারি পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। Google লুনার এক্স প্রাইজ, যে সুইপস্টেকগুলি চাঁদে একটি ল্যান্ডার স্থাপনের জন্য প্রথম ব্যক্তিগতভাবে অর্থায়ন করা দলকে $20 মিলিয়ন গ্র্যান্ড প্রাইজ অফার করেছিল, তাকেশি হাকামাদা কোম্পানিকে প্রতিষ্ঠা করার মূল প্রেরণা ছিল যা অবশেষে স্পেস হয়ে ওঠে। হাকামাদার গ্রুপ, হাকুটো নামে পরিচিত, অন্য একটি ল্যান্ডারে চাঁদে চড়ার জন্য একটি চন্দ্র রোভার ডিজাইন করার কাজ করেছিল। কিন্তু Google Lunar X পুরস্কার 2018 সালে কোনো বিজয়ী ছাড়াই বন্ধ হয়ে যায়, কিছু দলকে বিলুপ্ত করতে বা নতুন উদ্দেশ্য খোঁজার জন্য সংগ্রাম করতে বাধ্য করে। হাকামাদা ইস্পেসের নিজস্ব মুন ল্যান্ডার ডিজাইন এবং বিকাশের প্রচেষ্টাকে পুনঃনির্দেশিত করেছেন, একটি রিবুট ফার্ম হাকুটো-আর বলে। জাপানি ভাষায় হাকুটো মানে "সাদা খরগোশ"। "তারপর থেকে, আমাদের মিশন শুধুমাত্র লুনার এক্স প্রাইজ থেকে একটি বিস্তৃত পরিবহন ব্যবসায় স্থানান্তরিত হয়েছে," হাকামাদা Spaceflight Now-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। “আমরা আমাদের প্রথম মিশন 30 নভেম্বর চালু করার লক্ষ্য নিয়েছি। চাঁদে অবতরণ করার জন্য এটিই প্রথম বেসরকারী মিশন হতে চলেছে এবং আমরা সরকারী দিক থেকে এবং বেসরকারি খাত থেকেও পেলোড আনতে যাচ্ছি। এটি ভবিষ্যতে বাণিজ্যিক সিসলুনার শিল্পের জন্য দরজা খুলে দিতে চলেছে।" জুলাই পর্যন্ত, হাকুটো-আর চন্দ্র পরিবহন কর্মসূচির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য কোম্পানিটি $237 মিলিয়ন ইক্যুইটি অর্থায়ন এবং ব্যাংক ঋণ সুরক্ষিত করেছিল, যদিও আইস্পেস এই সপ্তাহে মিশন চালু করার খরচ প্রকাশ করেনি। সংস্থাটি বলেছে যে এটি "চন্দ্র ল্যান্ডার এবং রোভার ডিজাইন এবং নির্মাণে বিশেষজ্ঞ।" স্পেস এর লক্ষ্য হল "মহাকাশে মানব জীবনের ক্ষেত্র প্রসারিত করা এবং চাঁদে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি, কম খরচে পরিবহন পরিষেবা প্রদান করে একটি টেকসই বিশ্ব তৈরি করা," কোম্পানির ওয়েবসাইট অনুসারে। প্রথম হাকুটো-আর ল্যান্ডার, যা ইসপেসকে মিশন 1 বলে, হাকামাদা অনুসারে, প্রায় 24 পাউন্ড (11 কিলোগ্রাম) গ্রাহকের পেলোড চাঁদের পৃষ্ঠে বহন করবে। এখন পর্যন্ত, পেলোডগুলির মধ্যে বৃহত্তমটি সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি রোভার যা মোহাম্মদ বিন রশিদ স্পেস সেন্টার দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। যদিও রোভারটি হাকুটো-আর ল্যান্ডারের পেলোড ক্ষমতার বেশিরভাগ অংশ নেয়, এটি এখনও আকারে ছোট, মাত্র 21 ইঞ্চি বাই 21 ইঞ্চি (53-বাই-53 সেন্টিমিটার)। ল্যান্ডারটি জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি এবং জাপানি খেলনা সংস্থা টমি দ্বারা তৈরি একটি আরও ছোট মোবাইল রোবটকেও নিয়ে যাচ্ছে। তথাকথিত রূপান্তরযোগ্য চন্দ্র রোবটটির ওজন মাত্র আধা পাউন্ড (250 গ্রাম) এবং এটি প্রায় 3 ইঞ্চি (80 মিলিমিটার) চওড়া হওয়ার আগে এটি চাঁদের পৃষ্ঠ জুড়ে ছোট চাকা স্থাপন করে এবং একটি নকশায় সহায়তা করার জন্য ডেটা এবং চিত্র সংগ্রহ করে। চাঁদে নভোচারীদের পরিবহনের জন্য ভবিষ্যতের চাপযুক্ত রোভার। এনজিকে স্পার্ক প্লাগের একটি পেলোড, আরেকটি জাপানি কোম্পানি, সলিড-স্টেট ব্যাটারির কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করবে। Hakuto-R ল্যান্ডিং ক্রাফটে তিনটি কানাডিয়ান কোম্পানির পেলোডও রয়েছে: কানাডেনসিসের ওয়াইড-এঙ্গেল ক্যামেরা, মিশন কন্ট্রোল স্পেস সার্ভিসেসের একটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ফ্লাইট কম্পিউটার এবং এনজিসি অ্যারোস্পেসের ক্রেটার-ভিত্তিক স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন সিস্টেমের জন্য একটি প্রদর্শনী। প্রথমে ইস্পেসের ল্যান্ডারকে চাঁদে পৌঁছাতে হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং চীন থেকে সরকারের নেতৃত্বাধীন মিশন চাঁদে অবতরণ করেছে, তবে স্পেস একটি বাণিজ্যিক ব্যবসায়িক মডেল ব্যবহার করছে। "আমাদের মিশন ব্যক্তিগতভাবে অর্থায়ন করা হয়," হাকামাদা বলেন। “তবে, সরকারের সাথে আমাদের কিছু সম্পর্ক রয়েছে, যেমন UAE স্পেস এজেন্সি এবং MBRSC থেকে আমাদের পেলোড এবং আমাদের একটি JAXA পেলোডও রয়েছে। কিন্তু এমনকি এই পেলোডগুলিও বাণিজ্যিক চুক্তি, সরকারের কাছ থেকে কোন R&D তহবিল নেই, সরকারের সাথে অতীতের সম্পৃক্ততার চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন।" হাকামাদার বিনিয়োগকারীদের মধ্যে রয়েছে সুজুকি, জাপান এয়ারলাইন্স, জাপানের ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক, কোনিকা মিনোল্টা, ডেন্টসু এবং অসংখ্য ভেঞ্চার ক্যাপিটাল এবং ইক্যুইটি ফান্ড। তহবিল সংগ্রহের ফলে আইস্পেসকে সারা বিশ্বের সরবরাহকারীদের কাছ থেকে তার হাকুটো-আর ল্যান্ডারের জন্য যন্ত্রাংশ কেনার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। হাইড্রাজিন-জ্বালানিযুক্ত প্রপালশন সিস্টেম আরিয়েনগ্রুপ থেকে এসেছে, যা ইসপেসকে জার্মানিতে ল্যান্ডারের চূড়ান্ত সমাবেশ করতে সাহায্য করেছে। ড্রেপার, একটি ম্যাসাচুসেটস-ভিত্তিক কোম্পানি, অবতরণের জন্য নির্দেশিকা, নেভিগেশন এবং নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার প্রদান করছে, NASA-এর অ্যাপোলো মিশনে ভরা একই ভূমিকা ড্রপার। সোলার প্যানেল সিয়েরা স্পেস সরবরাহ করেছিল। "আমাদের প্রথম মিশন হিসাবে, আমার কৌশল ছিল বাজারে যাওয়ার গতি ত্বরান্বিত করা," হাকামাদা বলেছিলেন। "এটি করার জন্য, আমরা স্বীকার করেছি যে সিস্টেম ইন্টিগ্রেটর হয়ে উঠা উন্নয়নের গতিকে ত্বরান্বিত করার চাবিকাঠি। আমরা যদি প্রতিটি উপাদান বিকাশ করি তবে এটি সময় নেয়। এর জন্য প্রযুক্তি রয়েছে এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আপনি কীভাবে পর্যাপ্ত তহবিল সহ একটি সিস্টেমে প্রযুক্তিকে একীভূত করবেন।” প্রথম Hakuto-R ল্যান্ডার, যা ispace তার সিরিজ 1 ডিজাইন বলে, এর ওজন প্রায় 2,200 পাউন্ড (1 মেট্রিক টন) সম্পূর্ণরূপে উৎক্ষেপণের জন্য জ্বালানিযুক্ত। এর লঞ্চ ভরের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ হল হাইড্রাজিন এবং নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড প্রোপেল্যান্ট যা ল্যান্ডারের ইঞ্জিনগুলিকে খাওয়ানোর জন্য। এর পা প্রসারিত করে, ল্যান্ডারটি দাঁড়িয়েছে 7.5 ফুট (2.3 মিটার) এবং 8.5 ফুট (2.6 মিটার) চওড়া। কেপ ক্যানাভেরাল থেকে প্রস্থান করার পরে, স্পেসএক্সের ফ্যালকন 9 রকেটটি আটলান্টিক মহাসাগরের উপর দিয়ে পূর্ব দিকে যাবে এবং ফ্লাইটের আড়াই মিনিটেরও কম সময়ে এর প্রথম পর্যায়ের বুস্টারটি বন্ধ করে দেবে। পুনঃব্যবহারযোগ্য প্রথম পর্যায়, চতুর্থবারের জন্য উড়ন্ত, একটি প্রপারসিভ অবতরণের জন্য কেপ ক্যানাভেরালে ফিরে আসবে। ফ্যালকন 9-এর দ্বিতীয় পর্যায় হাকুটো-আর ল্যান্ডারটিকে পৃথিবী থেকে অনেক দূরে নিয়ে যাওয়ার জন্য দ্রুত গতিপথে পাঠাতে দুইবার ফায়ার করবে। ফ্যালকন 9 উপরের পর্যায় থেকে ল্যান্ডারটি আলাদা করার জন্য মিশনের 46 মিনিট সময় নির্ধারণ করা হয়েছে। এর পরে মহাকাশযানের সিস্টেমগুলি সক্রিয় করা হবে এবং এর চারটি অবতরণ পায়ের সম্প্রসারণ হবে। NASA-এর জন্য একটি 31-পাউন্ড (14-কিলোগ্রাম) হিচহাইকার পেলোড, যাকে বলা হয় লুনার ফ্ল্যাশলাইট, উৎক্ষেপণের প্রায় 53 মিনিট পরে ফ্যালকন 9 থেকে স্থাপন করা হবে। লুনার ফ্ল্যাশলাইটটি NASA এর জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরির নেতৃত্বে রয়েছে এবং চাঁদের চারপাশে একটি লুপিং হ্যালো কক্ষপথে উড়ে যাবে। এর মিশনটি চন্দ্রের মেরুগুলির কাছে চিরকালের অন্ধকার গর্তগুলিতে জ্বলতে একটি লেজার সিস্টেম পরীক্ষা করবে। মহাকাশযানটি চাঁদের পৃষ্ঠ থেকে প্রতিফলিত আলোকে পরিমাপ করবে, অন্ধকার গর্তের মেঝেতে লুকানো জলের বরফ এবং অন্যান্য অণুর গঠন এবং পরিমাণ প্রকাশ করবে। ধারাবাহিক সংশোধনমূলক কৌশলগুলির সাথে, স্পেস ল্যান্ডারটি তার গন্তব্যের দিকে একই রকম তবে স্বাধীন ট্র্যাক নিয়ে যাবে। মাধ্যাকর্ষণ চাঁদের দিকে ফিরে আসার আগে এটি পৃথিবী থেকে সর্বোচ্চ এক মিলিয়ন মাইল বা 1.5 মিলিয়ন কিলোমিটার দূরে পৌঁছে যাবে। হাকুটো-আর ল্যান্ডারটি থ্রাস্টারগুলিকে চন্দ্র কক্ষপথে বন্দী করার জন্য ফায়ার করবে, তারপর এপ্রিলের শেষের দিকে পৃষ্ঠে চূড়ান্ত অবতরণের জন্য সেট আপ করা হবে। হাকামাদা বলেন, "আমরা এটিকে একটি নিম্ন-শক্তির কক্ষপথ বলি কারণ আমরা এই কক্ষপথটি ব্যবহার করে প্রপেলান্ট খরচ কমাতে পারি, সূর্যের মাধ্যাকর্ষণ থেকে সহায়তা করে," হাকামাদা বলেছিলেন। "উৎক্ষেপণের ভর কমাতে এবং উৎক্ষেপণের খরচ কমাতে, আমরা এই কক্ষপথটি বেছে নিয়েছি। কিন্তু এই কক্ষপথটি অনুরূপ ট্র্যাজেক্টোরি ব্যবহার করার জন্য সাম্প্রতিক বেশ কয়েকটি মিশনের মতো, যেমন NASA বা কোরিয়ান চন্দ্র অরবিটারের ক্যাপস্টোন মিশন। তাই এই কক্ষপথে খুব বেশি ঝুঁকি আছে বলে আমরা মনে করি না।" টার্গেট ল্যান্ডিং সাইটটি হল অ্যাটলাস ক্রেটার, যা চাঁদের কাছাকাছি একটি অঞ্চলে অবস্থিত যা মেরে ফ্রিগোরিস বা ঠান্ডা সাগর নামে পরিচিত। টোকিওর একটি মিশন অপারেশন সেন্টারের প্রকৌশলীরা চাঁদে হাকুটো-আর-এর ফ্লাইট তত্ত্বাবধান করবেন। আইস্পেসের প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা রিও উজিই বলেছেন, কোম্পানিটি তার প্রথম চন্দ্র অবতরণ মিশনের জন্য 10টি বড় মাইলফলক চিহ্নিত করেছে। উৎক্ষেপণের প্রস্তুতি সম্পন্ন করে এরই মধ্যে প্রথম মাইলফলক অর্জিত হয়েছে। এর পরে হাকুটো-আর মহাকাশযানের উৎক্ষেপণ এবং স্থাপনা, স্থির-রাষ্ট্রীয় ক্রিয়াকলাপ স্থাপন এবং উত্তোলনের এক বা দুই দিনের মধ্যে প্রথম কক্ষপথ নিয়ন্ত্রণ কৌশল শুরু হবে। অন্যান্য মাইলফলকগুলির মধ্যে রয়েছে গভীর মহাকাশে এক মাসের অপারেশন শেষ করা, অতিরিক্ত কোর্স সংশোধন বার্ন করা, চন্দ্রের কক্ষপথে প্রবেশ, অবতরণ স্থানের সাথে সামঞ্জস্য বজায় রাখা এবং ল্যান্ডিং নিজেই। একটি চূড়ান্ত উদ্দেশ্য হবে চন্দ্র পৃষ্ঠে পেলোড ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণ করা। অবতরণ সফল হয়েছে অনুমান করে, মহাকাশযানটি টাচডাউনের পরে প্রায় 10 দিন চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। UAE এর মুন রোভার এবং JAXA এর মোবাইল রোবট মোতায়েন করার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ। স্থির ল্যান্ডিং ক্রাফট পৃথিবীতে ফেরত স্থাপনযোগ্য পেলোড থেকে যোগাযোগের সংকেত রিলে করবে। দুই সপ্তাহ-ব্যাপী চন্দ্র রাত শুরু করার জন্য অবতরণস্থলে সূর্য অস্ত গেলে মিশনটি শেষ হবে। ল্যান্ডারে মাউন্ট করা পেলোডগুলি ছাড়াও, আইস্পেসের লক্ষ্য প্রথম হাকুটো-আর মিশনের সাথে নাসার সাথে একটি চুক্তি পূরণ করা। NASA 2020 সালে বাণিজ্যিক কোম্পানির কাছ থেকে চন্দ্রের রেগলিথ কেনার জন্য চুক্তি করেছে, যার মধ্যে স্পেস থেকে $5,000 এর চুক্তি রয়েছে। সমস্ত চুক্তির আর্থিক মূল্য তুলনামূলকভাবে কম ছিল। উদ্যোগটি নাসার আর্টেমিস মুন প্রোগ্রামের অংশ। NASA অবশেষে খনিজ এবং জলের মতো সম্পদ অর্জনের জন্য বাণিজ্যিক সংস্থাগুলির সাথে চুক্তি করতে চায় যা ভবিষ্যতের চাঁদের ভিত্তি বজায় রাখতে পারে। চাঁদের মাটির মালিকানা একটি প্রাইভেট কোম্পানি থেকে নাসার কাছে হস্তান্তর আইনগত এবং নিয়ন্ত্রক বিষয়গুলির মাধ্যমে লেনদেনের উভয় পক্ষের কর্মকর্তাদের সাহায্য করবে। "এটি শুধুমাত্র মালিকানার ধারণাগত স্থানান্তর," হাকামাদা বলেছিলেন। ল্যান্ডিং ইঞ্জিন দ্বারা লাথি দেওয়া ধুলোর বিটগুলি ল্যান্ডারের পায়ের ফুটপ্যাডে বসতি স্থাপন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। "রেগোলিথ আসবে এবং প্যাডটিকে ঢেকে দেবে, এবং আমরা চন্দ্র রেগোলিথের ক্যাপচার ঘোষণা করব, এবং তারপর এই প্যাডে রেগোলিথের মালিকানা হস্তান্তর করব। আমরা এই রেগোলিথটিকে অন্য কোথাও সরিয়ে দিই না, আমরা এই প্রথম মিশনের জন্য এটি আশা করি না।" হাকামাদা বলেন, 2024 সালের জন্য নির্ধারিত কোম্পানির পরবর্তী চন্দ্র অবতরণ মিশনে NASA-এর কাছে চন্দ্র রেগোলিথ বিক্রি করার জন্য আইস্পেসের দ্বিতীয় চুক্তি রয়েছে। সেই মিশনে, স্পেস চন্দ্র পৃষ্ঠ থেকে কিছু মাটি বের করার চেষ্টা করতে পারে। যদিও প্রথম হাকুটো-আর সিরিজ 1 ল্যান্ডারটি সম্পূর্ণরূপে বাণিজ্যিক মিশন, আইস্পেস ড্রেপার এবং অন্যান্য মহাকাশ সংস্থাগুলির সাথে নাসার জন্য চাঁদে দেড় টন পর্যন্ত কার্গো পরিবহনের জন্য একটি বৃহত্তর রোবোটিক মুন ল্যান্ডার তৈরি করতে কাজ করছে। 2025 সালে চাঁদের পৃষ্ঠে একাধিক NASA বিজ্ঞানের যন্ত্র সরবরাহ করার জন্য ড্রপার এবং আইস্পেস এই বছরের শুরুতে একটি NASA বাণিজ্যিক লুনার পেলোড পরিষেবা বা CLPS চুক্তি জিতেছে। NASA এর প্রথম দুটি CLPS মিশন অ্যাস্ট্রোবোটিক এবং স্বজ্ঞাত মেশিন দ্বারা উড্ডয়ন করা হবে। এই দুটি সংস্থাই পরের বছর তাদের প্রথম ব্যক্তিগতভাবে-উন্নত চাঁদের ল্যান্ডার চালু করার পরিকল্পনা করেছে।
Sourch: spaceX
Post a Comment